多家航司进入自保模式 应对燃油危机

多家航司进入自保模式 应对燃油危机 关键词： 2026-04-21 08:44:17  新华社 航空业专家表示，未来几个月内，全球各地的旅客需要为航班取消、航线减少以及机票价格上涨做好准备。许多航空公司正进入“自我保护”模式，通过削减运力和提高票价来应对航空燃油供应不足及价格飙升的问题。英国睿思誉航空数据分析公司指出，预计5月全球航空运力将下降3%，全球规模最大的20家航空公司中至少19家已经减少了5月份的航班数量。国际航空运输协会数据显示，航空燃油成本占航空公司总成本的30%左右。自美国和以色列对伊朗发起军事打击后，霍尔木兹海峡陷入事实性封锁，航油价格翻了一番，最高时突破了200美元。自3月以来，大部分航空公司已采取紧急措施应对高油价，包括提高票价和减少航班。根据国际能源署的报告，一些欧洲国家的航油储备量已降至20天以下。自2020年以来，这一数字从未低于29天。如果储备量低于23天，意味着一些机场可能出现航油短缺。国际能源署署长法提赫·比罗尔表示，整体而言，欧洲的航油储备可能只剩约6周。阿格斯媒体集团的分析师阿马尔·汗称，欧洲约40%的航油进口经由霍尔木兹海峡，但自伊朗战事爆发以来，没有任何航油从该海峡运出。即使冲突各方达成和平协议，恢复霍尔木兹海峡的安全畅通，也需要几个月时间才能使航油生产和交付恢复正常水平。德国汉莎航空公司宣布将停飞27架老旧机型，在夏航季结束后减少6架洲际航线飞机，并在2026/27年冬季航班计划中继续减少中短途航班。荷兰皇家航空公司也宣布取消5月航班计划中的80个欧洲境内往返航班。加拿大航空公司计划在6月1日至10月25日期间停飞从多伦多和蒙特利尔前往纽约肯尼迪国际机场的航班。睿思誉公司预测，未来几个月内，航班取消和航线停飞的情况只会越来越多。康奈尔大学教授克里斯托弗·安德森建议，航空公司需合理规划航线，增加调度灵活性以应对短期内市场需求的不确定性。对于旅客来说，如果这种混乱局面持续到夏季，他们可能会面临预订模式更晚、行程更不稳定、廉价机票选择更少的局面。 (责任编辑：zx0176)